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薄利多销的汽车已经有了，那后续就是整其他利润更高的车型。
而海豚小型汽车就是山海制造公司的对价格的又一次尝试。
等海豚小型汽车的销量稳定了，那它就可以探索十五万到二十万之间的车型。
一步一个脚印的往上走。
应了伟人的一句话：“农村包围城市。”
“价格不断的往上攀爬。”
没办法，二十五万以上的车型，几乎都是合资汽车，以及进口汽车的天下。
而国产汽车在这个区间内，几乎不占有优势。
之前魏玛汽车公司就是最好的例子。
二十六万起售的魏玛E5汽车跟三十六万起售的魏玛XE5汽车。
结果呢？
虽说有大夏国的消费者乐于买单。
但是结果就是魏玛汽车公司直接被干倒闭了。
技术不达标，还有各种问题的产生。
魏玛汽车公司倒闭破产，但是在网络之上留下自己的传说：买魏玛汽车，住期房，品怨种人生。
尤其是在燃油车，大夏国大部分都需要进口配件。
大排量的发动机，离合器等等。
主要是国外车企早就把燃油车的各项技术申请了专利，并形成了专利技术专利壁垒。
大夏国的车企想突破国外车企的技术专利壁垒，难度十分大，可以说几乎不可能的存在。
国家高层也深知这一点，所以才转型去其他汽车赛道——新能源汽车。
毕竟在新能源汽车领域，所有车企都被拉到同一起跑线上。
新能源汽车不再依靠发动机、离合等等，而依靠的是三电系统。
而大夏国电池、电机方面处于世界前沿，而电控也能独挑大梁。
虽然有些技术可能不是最先进的。
但是够用啊！
不会被其他国外车企卡脖子。
这是最重要的一点。
……
山海制造公司整出几次安全对碰撞实验。
这就是在大夏国一众消费者内心留下一枚安全种子。
以前一众消费者去那里看到有车企会发布两辆汽车，或者汽车跟石墩之间的对碰撞实验呢！
没有！
只有在电视上、网络之上观看到车祸之后，现场的对碰撞。
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